Для длинномера сначала измерьте самый длинный предмет, затем проверьте полезную длину кузова. Отдельно обсудите надёжное крепление и условия погрузки труб, досок или профиля.
| Вариант | Ориентир |
|---|---|
| Газель до 1,5 тминимальный заказ ≈ 2 400 ₽ | ≈ 1 200 ₽/ч |
| Машина до 3 тминимальный заказ ≈ 3 000 ₽ | ≈ 1 500 ₽/ч |
| Машина до 5 тминимальный заказ ≈ 5 100 ₽ | ≈ 1 700 ₽/ч |
| Машина до 10 тминимальный заказ ≈ 8 400 ₽ | ≈ 2 100 ₽/ч |
| Фура до 20 тминимальный заказ ≈ 9 800 ₽ | ≈ 2 450 ₽/ч |
Цены ориентировочные. Стоимость зависит от времени работы, маршрута, габаритов груза и конкретной машины. Длину кузова и допустимый вес груза уточняйте у перевозчика.
Называйте полную длину самого длинного грузового места от края до края, включая защитные заглушки, муфты, упаковку и другие выступы. Например, труба длиной ровно шесть метров после упаковки может оказаться длиннее внутреннего грузового пространства. Диаметр, число труб и масса пачки также важны: одинаковая длина не означает одинаковые требования к машине.
Отдельно уточните, как будет закреплён круглый материал, чтобы трубы не катились и не расходились в стороны. Название «длинномер» ещё не гарантирует нужной полезной длины платформы. Если предполагается выступание за габариты, не договаривайтесь об этом на глаз — возможность такой перевозки должна соответствовать правилам и конфигурации автомобиля.
Длинный профиль, лежащий только на концах, может прогнуться на кочках и получить остаточную деформацию. У тонкостенных металлических элементов дополнительно страдают кромки и покрытие; у пластиковых — возможны трещины в местах точечного давления. Даже хорошо затянутый ремень не заменяет правильных опор.
Подберите число и расстояние между опорами по жёсткости и длине материала, выровняйте пачку, проложите защиту под стяжками. Не допускайте, чтобы один конец висел в воздухе и раскачивался в пути. Для особо длинных деталей согласуйте схему крепления с отправителем: он обычно знает допустимые точки опоры своего изделия.
В одном длинномерном кузове можно перевозить шестиметровые доски и мешки смеси, если машина допускает такую длину и общую массу, а груз удаётся разделить без взаимного давления. Мешки с сухой смесью тяжёлые и могут разорваться от трения о торцы пиломатериалов. Доски, в свою очередь, могут прогнуться, если опираются лишь на края тяжёлых пачек.
Для досок подготовьте устойчивые опоры по длине, перевяжите пачки и защитите торцы. Мешки уложите низко и отдельно, исключив перемещение при торможении. Уточните у продавца массу каждой позиции и проверяйте допустимую нагрузку по автомобилю; произвольное размещение ради экономии одного рейса здесь опасно.
На базе материалов выясните, кто и чем будет загружать автомобиль: вилочным погрузчиком, краном либо вручную. При механизированной загрузке нужно знать массу самого тяжёлого пакета, наличие строповочных мест и возможность подхода техники к кузову сбоку или сверху. Если склад работает только через рампу, это тоже влияет на выбор машины.
Передайте время выдачи заказа, порядок оформления пропуска и высоту ворот. Попросите собрать длинные детали в устойчивые пачки, чтобы они не разъехались во время подъёма. Водитель и работники склада должны заранее согласовать расположение груза в кузове, а не переставлять тяжёлые элементы после окончания погрузки.
Если на участке нет погрузчика или крана, ещё до заказа нужно установить вес самого тяжёлого предмета и то, можно ли его безопасно снять вручную. Длинные доски сравнительно лёгкие, но неудобны на повороте; металлическая балка той же длины может требовать механизации. Количество рабочих определяется не только общей массой партии, но и массой отдельного места.
Подготовьте ровную площадку для укладки и свободный проход от машины. Разгружать длинномер над головами людей или соскальзывать его с борта без контроля нельзя. Если безопасного ручного способа нет, договоритесь о технике, измените упаковку на более лёгкие места либо перенесите разгрузку на подходящую площадку.
